C’est un VTT…. C’est un croiseur de plage… C’est un gros vélo ! 

Il y a quelques années, il était très rare de voir un gros vélo dans la nature, mais au fil du temps, ils ont acquis une énorme popularité. Pourquoi ? Parce que les gens ont commencé à voir et à expérimenter la valeur qu’ils offrent. Voici une liste de cinq avantages de posséder un gros vélo.

Fait ressortir l’aventure en vous

Les gros vélos vous permettront de partir à l’aventure. Les gros pneus procurent un équilibre et un contrôle accrus, ce qui vous donne l’assurance d’être plus aventureux.

Un gros vélo est un vélo qui va n’importe où. En plus de vous faire vivre une expérience inoubliable dans la neige, ils vous permettront de vivre des aventures épiques, des rivages sablonneux et rocailleux aux sentiers boueux de la forêt arrière.

En moyenne, les propriétaires de gros vélos roulent 76 fois par an, soit le double de ce qu’ils s’attendent à rouler avant d’acheter un gros vélo ! 

Amusement

Les Fat Bikes sont du PLAISIR à l’état pur ! Presque tous ceux qui en font l’essai reviennent avec le sourire aux lèvres.

Pour les gens qui n’ont jamais été sur un gros vélo auparavant, c’est la même expérience que lorsque vous avez appris à faire du vélo quand vous étiez enfant.

Ils peuvent se montrer agréablement rapides ou lents. Que vous souhaitiez vous promener dans les virages ou simplement profiter d’une balade tranquille, les gros vélos redonnent du plaisir à la pratique du vélo.

Confort 

Les gros vélos sont très confortables. Les pneus basse pression de grand volume font office d’amortisseurs. Ils ont le confort d’un semi équipé d’une suspension pneumatique, mais avec la maniabilité d’une voiture de sport (les meilleures modèles de voiture coupé sport ici ) ? l’ amg gtr ).

Comme les gros pneus absorbent une grande partie des vibrations de la conduite, il y a moins de stress sur les mains et le bas du dos.

La pression des pneus peut être réglée de 30 lb/po2 à 7 lb/po2, selon le pneu. Cela permet au pilote d’ajuster la pression en fonction des conditions de conduite et du niveau de confort.

Le Driftless peut être équipé d’une suspension avant pour une meilleure absorption des chocs, mais c’est généralement recommandé si vous faites beaucoup de randonnées en été.

Facile à conduire

La question la plus fréquente que nous recevons, et de loin, concernant les gros vélos, est la suivante : sont-ils difficiles à conduire ? La réponse est NON.

Les gros vélos sont étonnamment faciles à conduire et les débutants sont toujours agréablement surpris. Les pneus larges procurent plus d’équilibre et de contrôle, ce qui donne au pilote débutant la confiance nécessaire pour rechercher plus d’aventure.

Polyvalent

Les gros vélos ont été conçus à l’origine pour rouler sur la neige en Alaska, mais les progrès dans la conception des cadres et des pièces leur ont permis d’être un vélo toutes saisons. Les conceptions des cadres ont commencé à devenir plus comme des vélos de montagne permettant aux gens de monter leur gros vélo sur les sentiers en été et de suivre leurs amis propriétaires de vélos de montagne normaux.

Les gros pneus donnent aux gros vélos la capacité de rouler sur la neige, le sable, la boue, la terre, le gravier, les rochers, les trottoirs et la lave fondue. (peut-être pas pour ce dernier).

Les randonnées d’été sur un gros vélo sont de plus en plus courantes et il y a même des courses de gros vélos spécifiques pendant l’été. La majorité des propriétaires utilisent leur vélo toute l’année, remplaçant leur VTT et/ou leur vélo de banlieue.