La plupart d’entre nous considèrent le chauffage de leur voiture comme acquis, ne sachant pas comment il fonctionne, si ce n’est que vous faites tourner le moteur, que vous montez la température et que de l’air chaud sort par les bouches d’aération. Mais que se passe-t-il quand la chaleur ne vient plus ? Il y a peu de choses aussi misérables que de conduire par temps glacial sans chaleur dans votre voiture et les doigts gelés au volant – mais avec l’hiver qui arrive, il est essentiel de régler le problème à l’avance.

Voici cinq causes potentielles d’absence de chauffage dans votre voiture (Camion, Minivan, etc.) !

1. Problèmes avec votre moteur de soufflerie ou votre résistance de moteur de soufflerie

Votre moteur de soufflerie est le composant qui pousse l’air dans le système de chauffage ou de refroidissement de votre voiture. Sans lui, il n’y a pas de circulation d’air – chaud, froid ou autre. La résistance du moteur du ventilateur est la partie qui contrôle la vitesse du ventilateur du moteur du ventilateur. Ces deux composants peuvent tomber en panne et le système de chauffage ne fonctionne tout simplement pas. Ce phénomène est parfois précédé d’un léger bourdonnement ou d’une vibration, mais bien souvent, il n’y a aucun avertissement. 

2. Thermostat du moteur obstrué ou inopérant

La fonction du thermostat du moteur est similaire à celle de votre maison : il atteint une certaine température et la maintient. Le thermostat du moteur d’une voiture se trouve entre le moteur et le radiateur et fonctionne en limitant le débit du liquide de refroidissement du moteur jusqu’à ce que le moteur atteigne une certaine température, généralement entre 195 et 205 degrés. Si le thermostat se bouche ou ne fonctionne pas correctement, votre moteur n’atteindra pas sa température de fonctionnement maximale, laissant ainsi de l’air froid ou à peine chaud s’échapper de vos bouches d’aération. Cela ne fait pas seulement un trajet misérable, mais peut également entraîner une mauvaise consommation d’essence.

3. Liquide de refroidissement du moteur

Un liquide de refroidissement du moteur sale ou faible peut faire en sorte que le chauffage de votre voiture ne fonctionne que périodiquement. Si votre chauffage fonctionne par intermittence, cela peut être un signe que vous devez faire inspecter le liquide de refroidissement du moteur.

4. Une vanne de chauffage défectueuse

C’est le composant qui indique au cœur de chauffe de votre voiture de souffler à une certaine température lorsque vous sélectionnez cool, warm ou hot sur votre panneau de commande. Lorsque la vanne de dérivation de chaleur ne fonctionne pas correctement, elle peut restreindre le flux de liquide de refroidissement vers le noyau de chauffage, ce qui peut provoquer des incohérences dans la température de l’air qui sort de vos bouches d’aération.

5. Problème de radiateur

Vous ne saviez probablement pas que vous avez un mini radiateur vivant à l’intérieur du tableau de bord de votre voiture, appelé noyau de chauffage. C’est ce sur quoi votre moteur de soufflerie pousse l’air pour envoyer l’air chaud qui sort de vos bouches d’aération. Lorsque le radiateur de chauffage tombe en panne, son remplacement est coûteux et peut parfois prendre toute la journée. L’odeur de sirop d’érable à l’intérieur de votre voiture est l’un des signes les plus évidents. Il arrive même qu’une flaque de liquide se forme sur le plancher du côté passager. Si vous voyez cela, soyez prudent ! Le liquide peut être brûlant. Un mécanicien peut cependant essayer certaines choses avant de remplacer le radiateur, comme changer le liquide de refroidissement ou rincer le système. Une autre approche pourrait inclure l’inversion du rinçage du noyau de chauffage lui-même pour le purger du liquide de refroidissement lourd en sédiments.