Le pare-brise d’une voiture est là pour assurer la protection des passagers à bord en cas d’accident, notamment si elle fait un tonneau. Si votre pare-brise est endommagé ou fissuré, cela est non seulement peu esthétique, mais c’est également un problème de sécurité majeur. C’est pourquoi, selon la gravité de la situation, vous devrez le réparer ou le changer.
Quels dommages votre pare-brise a-t-il subis ?
Il existe différents types de dommages que peut subir un pare-brise et il convient de savoir les répertorier pour adopter la bonne solution.
Les micro-impacts sur le pare-brise
Il s’agit de l’impact le moins important que peut subir un pare-brise. Il se présente sous la forme de petits éclats légers. Il faut néanmoins faire attention, car tout professionnel de la carrosserie comme Bise-Bise Pare-Brise ne vous le répètera jamais assez : un minuscule impact peut se transformer en une grosse fissure ou se fragiliser davantage s’il y a une autre projection.
Même si vous avez affaire à un micro-impact, il ne faut pas le prendre à la légère et appeler un expert pour éviter tout problème supplémentaire. Les rayures constituent aussi un signe d’endommagement minime du pare-brise, mais à part le côté inesthétique, elles ne sont pas considérées comme des impacts. Les éclats de surface ne sont pas non plus considérés comme dangereux et ne nécessitent pas de réparation.
Les fissures sur le pare-brise
Les fissures désignent les impacts qui ont plus ou moins d’importance. Leur gravité dépend de plusieurs paramètres, notamment la longueur, la largeur, l’emplacement, la forme. La réparation est indiquée pour la fissure dont la taille est de moins de 2,5 cm (soit environ une pièce de 2 euros) et qui ne perturbe pas le champ de vision du chauffeur. Si la taille de la fissure dépasse les 2,5 cm et qu’elle se situe dans l’angle de vision du conducteur, il faut obligatoirement faire appel à un réparateur pour le remplacer.
Les différentes formes d’impacts
Les impacts peuvent prendre différentes formes sur un pare-brise et les professionnels leur donnent des noms par ordre croissant de gravité :
- aile d’ange,
- étoile,
- bulle,
- bulle-étoile,
- demi-bulle,
- demi-lune,
- œil-de-bœuf,
- aile d’abeille,
- feuille de trèfle.
Comme tout impact peut s’aggraver très vite, il est conseillé de faire appel à un réparateur pour limiter les dégâts.
Comment savoir si un pare-brise peut être réparé ou doit être remplacé ?
Pour déterminer si un pare-brise doit être seulement réparé ou s’il doit être remplacé, il faut vous fier à trois facteurs qui sont la longueur de la fissure, sa longueur ainsi que sa profondeur. Les zones les plus dangereuses où les fissures peuvent survenir sur le pare-brise sont les bords et la ligne de vision du conducteur. Dès qu’une fissure dépasse quelques centimètres du côté conducteur, il faut impérativement changer le verre.
Une fissure très petite, mais profonde le long des bords du pare-brise est généralement impossible à réparer, car un dommage sur le périmètre fait augmenter le risque de défaillance complète en cas d’accident. Le remplacement de la vitre est également impératif quand les dégâts couvrent plus d’un quart de la surface du pare-brise ou si les fissures mesurent plus de 9 cm de longueur. Pour que le pare-brise soit réparable, il faut que la taille de la zone endommagée ne dépasse pas celle d’une pièce de 2 euros.
La différence de coûts entre la réparation et le remplacement
Le prix de la réparation et du remplacement d’un pare-brise varient d’un garage à un autre ou même d’une région à une autre. Il faut débourser en moyenne 100 euros pour réparer un pare-brise alors qu’un remplacement coûte plus cher, entre 350 et 550 euros environ. Vous pouvez faire jouer votre assurance si vous avez souscrit la garantie « bris de glace » qui est souvent proposée en option. Il se peut néanmoins que vous soyez dans l’obligation de payer une éventuelle franchise.
Quelle est la durée de vie d’un pare-brise réparé ?
La réparation d’un pare-brise consiste en l’injection d’une résine au milieu de l’impact. La résine va durcir et solidifier la zone fragilisée. La surface vitrée conservera alors sa solidité même si elle subit un choc thermique ou physique. Bien que vous puissiez procéder vous-même à cette réparation chez vous en vous procurant le matériel adéquat, il est plus indiqué de faire appel à un professionnel. C’est en effet une opération délicate dont dépend la sécurité des usagers du véhicule. Un pare-brise réparé est généralement aussi solide qu’avant et sa durée de vie ne change pas.
