Depuis des mois, les prix de l’essence ne cessent d’augmenter. L’une des raisons de cette montée des prix est l’infériorité de l’offre par rapport à la demande. Les raffineurs bénéficient aussi de marges plus importantes. Les automobilistes se désintéressent ainsi peu à peu de l’essence pour se tourner vers d’autres alternatives telles que le bioéthanol E85.
Le E85 est un carburant qui gagne en popularité grâce à son prix relativement bas, mais aussi grâce à l’augmentation progressive du nombre de stations qui le propose. Pour en bénéficier, vous devez toutefois disposer d’un modèle de véhicule compatible d’origine ou le convertir au bioéthanol. Voici donc ce que vous devez savoir sur ce nouveau carburant.
Comment se passe la conversion au bioéthanol ?
La hausse de prix du carburant constitue une véritable problématique pour les automobilistes. Pour y faire face, un grand nombre d’entre eux choisissent de convertir leur voiture à essence au bioéthanol E85. Les garages agréés en charge de cette opération voient les demandes affluer de plus en plus chaque semaine. Si vous faites partie de ces demandeurs, il faudra donc vous procurer un boîtier E85 pour votre voiture avant de pouvoir profiter des avantages du bioéthanol.
Le bioéthanol E85 et son boîtier de conversion
Par définition, le bioéthanol désigne un concentré hydraté de l’éthanol. On utilise souvent ce dernier dans le secteur industriel comme désinfectant ou solvant. Vous en trouverez aussi dans les boissons alcoolisées. On obtient l’éthanol à partir de divers types de matières premières (betterave sucrière, céréales et canne à sucre). Ce mode de production lui vaut d’être considéré comme un agrocarburant.
Le bioéthanol est constitué à 85 % d’éthanol. Les 15 % restants sont de l’essence. Pour pouvoir convertir le moteur de votre véhicule à essence à l’E85, il faudra y installer un boîtier homologué. La manipulation de ce dernier sera obligatoirement réalisée auprès d’un garage bénéficiant d’un agrément. Le coût du boîtier et de la pose par l’installateur peut varier entre 700 € et 1600 €.
Les véhicules concernés par la conversion au bioéthanol 85
L’installation d’un boîtier de conversion entraîne une modification importante sur votre véhicule. Vous devez vérifier que ce dernier est véritablement compatible avec cette opération avant l’achat d’un boîtier homologué. Il faut notamment prendre en compte que cette transformation n’est possible que pour les véhicules à essence. Une voiture roulant au diesel ne peut donc pas être convertie à l’E85.
Même si l’essence est constituée en petite quantité d’éthanol, cela ne veut pas dire que tous les véhicules fonctionnant avec ce carburant sont concernés par la conversion au bioéthanol. Différentes modifications sont souvent nécessaires pour veiller au bon fonctionnement d’une voiture à ce carburant. Il faudra aussi s’assurer que l’usage de ce dernier n’entraîne pas une usure prématurée des pièces.
Concrètement, seuls les véhicules dotés d’un système d’injection électronique multi-point peuvent fonctionner parfaitement à l’E85. Il s’agit des voitures Euro 3 et plus, compatibles SP95-E10. Les véhicules bénéficiant d’un autre type d’injection ou d’un carburateur ne sont pas concernés. Toutefois, les voitures à injection directe commercialisées à partir de l’an 2000 restent compatibles. En revanche, il faudra réaliser des modifications sur celles immatriculées entre 1991 et 2000.
L’installation du boîtier de conversion à l’E85
Avant de poser un boîtier de conversion sur votre véhicule, vous devez être sûr qu’il est susceptible de bien l’accueillir. Il est donc préférable de consulter un professionnel agréé pour effectuer la vérification. Si vous obtenez un avis positif, vous aurez ensuite à choisir le bon kit de conversion. Pour ce faire, privilégiez une marque homologuée.
Un kit de conversion au bioéthanol est essentiellement constitué d’un faisceau électrique de raccordement aux injecteurs et d’un boîtier électronique. Il peut éventuellement être complété par une sonde de température externe. Son choix exige l’intervention d’un installateur agréé. Il en est de même pour sa mise en place. Le choix de votre boîtier dépend de plusieurs critères, dont :
- la norme de votre voiture,
- sa puissance en chevaux,
- son type d’injection.
Quant à l’installation, il est nécessaire de reprogrammer votre véhicule pour qu’il puisse rouler au bioéthanol E85. Il est à noter qu’une reprogrammation réalisée par un garagiste non agréé ou avec un kit non homologué reste illégale. Vous risquez le retrait de la garantie constructeur de votre voiture. Il est donc essentiel de réaliser cette opération dans la légalité.
Qu’en est-il du prix du bioéthanol par rapport à l’essence ?
Le bioéthanol E85 représente aujourd’hui un carburant plus économique que l’essence ou les autres types de carburants. Étant écologique, il est sujet à moins de taxes. Son prix avoisine 0,79 € le litre, contre 1,52 € à 1,73 € le litre pour l’essence. En optant pour l’E85, vous réduisez donc de 50 % votre budget carburant lors de votre passage à la pompe.
Toutefois, l’usage du bioéthanol peut entraîner une surconsommation de votre véhicule allant de 15 à 25 %. En réalité, votre moteur consomme plus rapidement ce carburant. En revanche, cela n’aura pas d’incidence sur les économies réalisées par les usagers (0,40 € environ par litre). En tenant compte de cette surconsommation et du prix au litre par rapport à celui de l’essence, vous gagnerez près de 500 € de carburant sur 13 000 km.
Où faire le plein de bioéthanol E85 ?
Vous pouvez vous approvisionner en bioéthanol auprès des stations-service équipées de pompes E85. En 2019, elles étaient près de 1 106, puis 1 778 en 2020 et 2404 au mois de mai 2021. Le nombre de distributeurs est ainsi en constante progression. D’ailleurs, ces derniers ont atteint un nombre de près de 2 596 en octobre 2021, soit 27 % des stations réparties sur tout le territoire français.
Pourquoi rouler à l’E85 ?
Le bioéthanol E85 possède plusieurs attraits pour les automobilistes. Outre son prix plus abordable à la pompe, ce carburant ne produit que peu de CO2 durant sa production, ce qui allège son bilan écologique (- 50 %). Puis, vous bénéficiez d’une fiscalité intéressante avec notamment une exonération de vos frais de carte grise allant de 50 à 100 %. Si votre véhicule émet moins de 250 g/km de CO2, vous profiterez d’un abattement de 40 % sur vos émissions de CO2.
