Vos pneus commencent-ils à tomber en panne ? Découvrez maintenant la meilleure façon d’empêcher les pneus de pourrir à sec, sinon ils seront tous endommagés.

 

Un cas de pourriture sèche du pneu :

 

En tant que propriétaire de voiture soucieux, vous connaissez peut-être l’importance réelle de remplacer tous les pneus une fois qu’ils sont usés pour leur offrir plus de traction. Et l’une des causes les plus courantes pour lesquelles ils ont tendance à tomber en panne est la croissance des pneus de pourriture sèche. Mais à quoi cela ressemble-t-il ?

 

Qu’est-ce que la pourriture sèche des pneus?

 

Pour ceux qui n’ont aucune idée de ce qu’est la pourriture sèche des pneus, ce n’est pas seulement désagréable à regarder, mais c’est aussi dangereux pour la conduite. Un pneu pourri à sec est susceptible de porter des fuites, et est enclin à l’éclatement.

N’oubliez pas que la pourriture sèche des pneus ne signifie pas les fissures et les fentes qui apparaissent généralement sur le flanc des pneus ou sur la bande de roulement. L’affaire se développe chaque fois que le caoutchouc commence à vieillir et à se fragiliser. Cependant, la pourriture sèche ici est différente de celle qui affecte le bois de la maison, puisqu’elle n’est pas déclenchée par le développement organique et qu’elle est incapable de se propager d’un pneu à un autre. En d’autres termes, la pourriture du pneu dépeint un type particulier de pourriture due à l’exposition à des conditions difficiles et à des substances nocives.

 

Par exemple, la lumière UV et l’ozone sont les principales raisons environnementales expliquant pourquoi la pourriture du pneu se produit. Au cas où vous ne le sauriez pas, il y a certains produits chimiques contenus dans le pneu grâce aux fabricants pendant le processus. Cette procédure peut aider à lutter efficacement contre la pourriture sèche des pneus.

En outre, le noir de carbone est également mélangé dans le caoutchouc pour protéger vos pneus contre la lumière. Pendant ce temps, le fabricant ajoute également les cires au caoutchouc pour protéger les pneus de la dégradation causée par l’ozone.

Gardez à l’esprit que les pneus souffrant de la pourriture sèche lourde devraient être remplacés. La pourriture laisse souvent l’air s’échapper du pneu, ce qui rend difficile de le maintenir gonflé. En outre, cette situation entraîne facilement des trous, des fuites et des éclatements. Dans certains cas plus graves, la bande de roulement en caoutchouc se détache du reste du pneu.

 

Qu’est-ce qui provoque la pourriture sèche d’un pneu ?

 

1. La lumière ultraviolette

 

Comme nous le savons, la lumière du soleil possède des rayonnements connus sous le nom de rayons UV, et ceux-ci provoqueraient la détérioration du caoutchouc. Bien que les pneus de voiture contiennent un type de polymère qui est fait de caoutchouc synthétique, ils sont endommagés par les UV assez facilement.

Si votre véhicule s’expose à une quantité moyenne de lumière solaire, alors ce n’est pas dangereux. Mais lorsque vous garez la voiture pendant de longues périodes au soleil, les mauvaises choses arrivent. Ainsi, évitez de garer le véhicule dans des endroits qui sont ensoleillés.

 

2. Ozone

 

C’est en fait le type de gaz créé par les atomes d’oxygène. Dans des circonstances ordinaires, ce gaz n’est disponible que dans les parties supérieures de l’atmosphère. L’ozone augmente près de la surface de la Terre en raison de la pollution. Lorsque ce gaz va de pair avec les UV, vous pouvez dire qu’il s’agit de l’une des principales raisons de la pourriture sèche des pneus.

Comment ? Il a tendance à briser les liaisons entre les produits chimiques, ce qui entraîne les fissures du pneu. De plus, comme vous avez l’habitude de garer la voiture près d’autres moteurs, cela causerait des dommages puisqu’ils sont enclins à faire des étincelles et à produire de l’ozone.

A part l’ozone, un autre élément qui endommage vos pneus est l’oxygène. Il brise les liens entre le carbone et le soufre dans le caoutchouc. Non seulement cela, mais il crée également l’évaporation des huiles et des cires qui protègent la surface du pneu.

 

3. Vieillissement

 

Sans parler des éléments ci-dessus tels que l’ozone, les rayons UV et les conditions météorologiques, les pneus souffrent encore de pourriture sèche en vieillissant. Un pneu qui a été utilisé trop longtemps ou pendant des milliers de kilomètres se détériore. Donc, la surutilisation des pneus est une autre raison de la pourriture sèche des pneus.

Mais ils vieillissent aussi sans même être utilisés en raison de l’exposition à certains facteurs. Par exemple, le revêtement intérieur des pneus peut se dégrader sous l’effet de l’oxydation.

 

Comment empêcher les pneus de pourrir à sec

 

Réduire le risque de développement de fissures sur les pneus

 

Puisque la pourriture sèche des pneus ne se réparera pas, il est nécessaire de diminuer le risque de développement de fissures sur ceux-ci. Tout d’abord, vous devez empêcher qu’elle ne se produise. Il suffit d’investir dans de bons pneus chaque fois que vous remplacez les anciens. Ces nouveaux pneus ont moins de chances de développer la pourriture sèche.

Pour entretenir vos pneus au fil du temps, faites bien attention aux conditions auxquelles les pneus sont exposés. 

Vous trouverez ci-dessous ce que vous devez éviter :

• Les substances corrosives : elles comprennent les solutions de nettoyage industriel, les produits chimiques de traitement pour la piscine, et l’huile moteur ;
• L’exposition directe à la lumière du soleil conduit les pneus aux rayons UV nocifs ;
• Les basses températures ;
• Les longues périodes de non-utilisation des pneus ;
• L’ozone créé par les outils électriques ;
• Le sous-gonflage des pneus après avoir parcouru plusieurs milliers de kilomètres.

Pour s’assurer que tous les pneus soient bien entretenus, garez votre voiture dans un endroit qui est loin de la lumière directe du soleil. De plus, cet endroit doit avoir des températures douces. Lorsque vous vous garez dans un garage, nous vous suggérons d’éviter de garder le véhicule à proximité d’outils électriques et d’autres solutions chimiques.

Pour ce qui est du stationnement à l’extérieur, remarquez la météo à ce moment-là. Vous aimez probablement utiliser des housses pour protéger les pneus des fluctuations de température indésirables.

 

Enfin, une autre excellente façon de faire est d’allonger la durée de vie des pneus. Utilisons un article d’étanchéité pour pneus afin de ralentir le processus de décomposition de ces derniers. Mieux que prévu, ce produit est bon à utiliser pour protéger vos pneus des rayons UV, des produits chimiques de l’ozone et de l’oxygène.

Pour un effet optimal, vous devriez appliquer le produit tous les 30 jours à nouveau. Comme vous devez conduire pendant de longues périodes sous la pluie ou la neige, appliquez-le plus souvent.

 

Conclusion

 

Espérons que vous savez maintenant comment empêcher les pneus de pourrir à sec grâce à ce guide. Mais surtout, après les avoir récupérés et avoir allongé leur durée de vie, vous pourrez faire des économies !