Alors que la technologie des batteries continue de devenir moins chère et plus puissante, les constructeurs automobiles étendent leur production de voitures électriques.
Que vous soyez intéressé par une compacte, une berline, un SUV, un hatchback, ou même un camion, il y a maintenant beaucoup d’options pour s’adapter à votre style de vie et à votre budget. Tous les prix et les statistiques de performance sont exacts au moment de la rédaction.
Voitures compactes électriques 2021
Dans la catégorie des voitures compactes, la Fiat 500e s’attache à fournir tout ce que vous souhaitez dans une mini. C’est une combinaison bien dosée d’intérieur luxueux et de style extérieur électrisant, avec des caractéristiques impressionnantes dans tous les domaines, une efficacité élevée et un bon confort général. La voiture entièrement électrique produit 111 chevaux de couple. Le MPGE estimé est de 121 en ville et de 103 sur l’autoroute. Le PDSF de la 500e débute à 33 460 €.
La Nissan LEAF a connu une ascension fulgurante en tant que favorite parmi les propriétaires de VE, ce qui en a fait un vendeur de premier plan. En plus d’être un véhicule bien construit avec des contours et des lignes simples mais attrayants et une autonomie de 250 km, c’est aussi l’un des VE les plus abordables sur le marché. Le PDSF de départ est de 31 600 € au moment de la rédaction de cet article.
2021 Berlines électriques
L’un des VE qui établit la norme en matière de confort, de facilité de manipulation, d’espace de chargement important et de kilométrage est la Tesla Model 3. La berline propose des modèles capables d’offrir une autonomie standard, une autonomie moyenne, une autonomie longue et une autonomie longue. La Model S standard a une autonomie de 460 km, le modèle performance obtient 560 km, et la longue portée peut parcourir 600 km sur une charge. Le prix est de l’ordre de 80 000 €.
Si le luxe haut de gamme est le type de conduite qui vous intéresse, la Porsche Taycan est le premier véhicule électrique à batterie de la société disponible en modèle 4S, Turbo ou Turbo S. La puissance des modèles Turbo S et Turbo varie entre 670 et 750 chevaux. Pour ce qui est du kilométrage, la 4S affiche une moyenne de 330 km, la Turbo de 320 km et la Turbo S de 310 km. Sur le plan financier, la 4S est la moins chère des trois avec un prix de vente d’environ 103 000 € (mais peut-être regarder du coté des enchères Alcopa Auction ). Le prix estimé de la Turbo est de 150 900 € et celui de la S est en moyenne de 185 000 €.
Les hatchbacks électriques de 2021
La Chevrolet Bolt EV a une EPA estimée à 416 km par charge, ce qui fait que cet EV abordable se démarque de la foule. La Bolt est équipée d’une panoplie de caractéristiques techniques, notamment de fonctions clés telles que le hotspot Wi-Fi 4G LTE, Apple CarPlay et Android Auto. L’agilité, la maniabilité facile et l’accélération immédiate assurent une conduite amusante et précise. Le prix de la Bolt EV commence à 36 620 €.
2021 SUV électriques
En 2019, le Hyundai Kona Electric a été nommé véhicule utilitaire de l’année, ce qui signifie que l’EV a beaucoup de cloches et de sifflets en termes de caractéristiques standard et optionnelles pour soutenir, promouvoir et améliorer une conduite de qualité. Le Kona a un style inventif, une variété d’équipements de série et une autonomie de 415 km. Le SUV bénéficie également d’une excellente garantie. L’EV est adapté au budget avec un prix de départ de 36 990 €.
Le Kia Niro EV est construit de manière aérodynamique, ce qui se traduit par une conduite douce. Son design moderne, ses lignes épurées et sa calandre impressionnante font impression lors de vos sorties en ville. Un intérieur spacieux, de nombreuses fonctionnalités et une autonomie impressionnante de 400 km font de ce VE un concurrent. Le prix est également compétitif, avec un prix de départ de 38 500 €.
Camions électriques 2021
La startup de véhicules électriques Rivian est le seul constructeur automobile qui prévoit de vendre un pick-up électrique cette année. Le R1T devrait commencer les livraisons de son modèle de 180 kWh à la fin de 2021, avec une option de 135 kWh et de 105 kWh à venir l’année suivante.
Tesla prend la voie opposée – le fabricant axé sur la technologie dit qu’il commencera à vendre la version d’entrée de son Cybertruck entièrement électrique d’ici la fin de 2021, avec des modèles plus puissants qui suivront en 2022.
À l’horizon, le camion le plus vendu en Amérique, le Ford F-150, rejoindra les rangs électrifiés dans les prochaines années. Le président de l’entreprise a annoncé qu’un F-150 électrique était en préparation pour les routes américaines. À l’heure où nous écrivons ces lignes, la sortie du F-150 électrique est provisoirement prévue pour 2022.
