Une nouvelle étude suggère que plus c’est gros, mieux c’est quand il s’agit de sécurité automobile.

Le site research outfit iseecars.com a pris les rapports d’accidents mortels  couvrant les modèles 2013 à 2017 et les a combinés avec les informations de sa base de données des ventes de voitures d’occasion pour obtenir une liste de classement des véhicules ayant le plus grand nombre de décès d’occupants par milliard de kilomètres parcourus.

Au sommet se trouve la Mitsubishi Mirage à 10,8, suivie de la Chevrolet Corvette (9,8), Honda Fit (7,7), Kia Forte (7,4) et Chevrolet Spark (7,2), avec une moyenne pour tous les véhicules de 2,6. Au total, 14 modèles présentaient des taux de mortalité deux fois supérieurs à la moyenne ou plus, en utilisant la méthodologie de iseecars.com et tous sont soit de petites voitures, soit des voitures de sport (vous aimez les voitures de sport ? découvrez cet article sur la gtr amg ).

La sous-compacte Mirage est l’un des véhicules les moins chers en vente aujourd’hui, avec un prix de départ de 14 945 €. Il a été classé Faible lors de l’essai de collision avec chevauchement faible du côté conducteur de l’Insurance Institute for Highway Safety en 2014, mais il a été amélioré au niveau marginal en 2017 grâce à des mises à jour techniques visant à corriger cette lacune.

« Le Mirage Mitsubishi, comme tous les véhicules Mitsubishi, respecte ou dépasse toutes les normes fédérales en matière de collision. Le véhicule a obtenu quatre étoiles dans le cadre du New Car Assessment Program de la NHTSA et une  » bonne  » note à tous les tests du Insurance Institute for Highway Safety « , a déclaré un porte-parole de Mitsubishi.

« Cela dit, quelle que soit la cote de sécurité, il n’y a pas deux accidents qui se ressemblent et les résultats de chaque accident seront différents. Il ne faut pas oublier qu’en cas d’accident de véhicule à véhicule, la taille est importante – les véhicules plus petits doivent travailler plus fort que les véhicules plus gros pour protéger leurs occupants et le Mirage satisfait ou dépasse toutes les normes de sécurité. »

Chevrolet n’a pas répondu à une demande de commentaires sur le rapport, mais Phong Ly, PDG d’iSeeCars, a écrit dans un communiqué de presse que « les voitures de sport sont le segment de véhicules ayant le taux d’accidents mortels le plus élevé avec 4,6 voitures par milliard de véhicules-kilomètres. Ils sont conçus pour donner la priorité à la vitesse et à l’accélération, il n’est donc peut-être pas surprenant que leurs accidents entraînent un nombre élevé de décès. »

Les sous-compactes étaient juste derrière à 4,5, les compactes (3,8), les moyennes (3,3) et les grandes (2,6) s’améliorant au rythme de la taille. Les camionnettes ont été évaluées à 2,3 dans l’ensemble, tandis que le segment des SUV a eu le taux moyen de mortalité le plus faible, soit 1,7, le Kia Sportage (3,8), le Jeep Wrangler (3,6) et le Lincoln MKT (3,3) étant classés les plus mauvais.