Le top 20
AC Cobra
Elle a été fortement modifiée par l’entreprise Weineck et développe la bagatelle de 1100 chevaux-vapeur grâce à un V8 atmosphérique de 12,9-litres.
Bugatti Veyron Super Sport
Bien entendu, lorsqu’il est question de 1000 chevaux, l’amateur moyen pense tout de suite à la Bugatti Veyron dotée d’un W16 à quatre turbos. Pourtant, même ce constructeur a révisé son offre avec la version Super Sport qui éclipsait sa devancière par 199 chevaux pour un total de 1200 !
Bugatti Chiron
Avec sa nouvelle bête, Bugatti reprend la même recette, mais la puissance est passée à un autre niveau : 1500 chevaux-vapeur !
Bristol Fighter
Ce coupé britannique n’a été produit qu’en très petit nombre. Étant équipée d’un V10 biturbo emprunté à une Dodge Viper, la Fighter est capable de se déplacer !
Apollo Arrow
L’Apollo Arrow représente l’avenir de la marque Apollo (anciennement Gumpert). L’Arrow est toujours munie d’un V8 emprunté à Audi, mais ce dernier est désormais gavé par deux gros turbocompresseurs. Résultat : 1000 chevaux et un look d’enfer! Reste maintenant à savoir si les nouveaux gestionnaires de la compagnie réussiront à rendre le projet profitable.
9ff GT9
Cette firme allemande est reconnue pour ses réalisations complètement ahurissantes. En transformant de manière assez poussée la Porsche 911, 9ff a réussi à extirper 1400 chevaux du moteur boxer de 3,6-litres d’origine Porsche. Des questions ?
Hennessey Venom GT
Le préparateur texan a fait sa marque en modifiant une panoplie de véhicules américains, nippons et européens. Toutefois, sa plus grande réalisation aura été de prendre un Lotus Exige et de la transformer en une véritable exotique capable de rivaliser avec les Bugatti Veyron de ce monde. Le V8 biturbo de 7,0-litres de cylindrée développe pas moins de 1451 chevaux-vapeur.
Lotec Sirius
Dans ce cas-ci, la supervoiture allemande est munie d’un V12 biturbo d’origine Mercedes-Benz. Disponible en version à 1000 ou 1200 chevaux, cette bombe au look unique a ce qu’il faut pour rouler vite !
Koenigsegg Agera R
Les premières Koenigsegg ne dépassaient pas le cap des 1000 chevaux, une donnée qui a changé ces dernières années. L’Agera R ne développait que 960 chevaux (!) avec de l’essence à indice d’octane 95, mais une fois ravitaillée avec de l’essence E85, la puissance passait à 1140 chevaux.
Koenigsegg One : 1
Bien entendu, la plus achevée des Koenigsegg développe aussi une puissance complètement démente. 1341 chevaux-vapeur pour une voiture accusant un poids de 1360 kg avec un demi-plein de carburant et tous les fluides. C’est ce qui explique son nom d’ailleurs.
Koenigsegg Regera
Le constructeur suédois a d’ailleurs commencé à regarder vers l’avenir. La preuve, sa Regera fait appel à une motorisation hybride développant plus de 1500 chevaux.
McLaren P1 GTR
En théorie, cette P1 GTR a été élaborée uniquement pour une utilisation sur piste. En pratique toutefois, plusieurs exemplaires de la version extrême ont été aperçus dans la rue sur le continent européen. Officiellement, la puissance est de 986 chevaux, mais disons qu’à ce niveau, il est permis de faire une exception pour l’inclure dans cette liste.
Ferrari FXX K
Chez Ferrari, la rivale de la P1 GTR s’appelle FXX K. Cette version de piste de La Ferrari a quant à elle une puissance de 1050 chevaux grâce à sa motorisation hybride.
Mosler MT900 GTR XX
Sous cette coquille de supervoiture se cache une mécanique V8 LS7 biturbo qui développe 2500 chevaux. De la pure folie !
Rimac Concept_One
La Rimac Concept_One est une exotique entièrement électrique qui prouve que la technologie peut facilement dépasser le cap des 1000 chevaux. Dans ce cas-ci, la version régulière développe 1088 chevaux. Oui, il existe aussi une livrée de piste cotée à 1384 chevaux !
SSC Ultimate Aero TT
On entend un peu moins parler du constructeur américain Shelby Super Cars. Pourtant, cette autre firme provenant des États-Unis est capable de concocter des voitures exotiques pouvant rivaliser avec les plus grands noms de l’industrie… en matière de vitesse pure du moins ! L’Aero TT développe 1287 chevaux grâce à un V8 biturbo.
SSC Tuatara
Le constructeur construit aussi la Tuatara, celle-ci étant propulsée par un V8 biturbo de 1350 chevaux.
Shelby 1000
Il n’est pas nécessaire d’avoir recours à des structures hyper exotiques pour dépasser le cap des 1000 chevaux. Le constructeur Shelby , celui qui transforme des Ford Mustang, en produit en quantité limitée cette Shelby 1000 qui fait toujours appel à un compresseur volumétrique. La puissance optimale est de 1200 chevaux.
Zenvo ST1
Le Danemark n’est pas reconnu pour son histoire automobile très étoffée. Pourtant, la Zenvo ST1 a su marquer l’imaginaire collectif depuis quelques années. Cette supervoiture scandinave peut compter sur un V8 biturbo (une recette assez populaire dans le milieu) de 1104 chevaux.
Ultima Evolution
Nous terminons ce bref aperçu avec l’Ultima Evolution qui ne fait que surpasser le cap des 1000 chevaux avec 1020 !
