Mazda n’est pas prêt à écrire la nécrologie du moteur diesel
Mazda se prépare à lancer sa première voiture électrique produite en série, mais elle n’envoie pas le moteur diesel au cimetière automobile pour autant. Et bien au contraire, l’entreprise reste engagée dans la technologie du turbodiesel, et elle portera son efficacité à un niveau supérieur lorsqu’elle lancera une nouvelle gamme de moteurs en 2020.
« Nous nous en tenons aux moteurs diesel. En 2020, nous avons une nouvelle approche des moteurs diesel. Nous vous montrerons à quel point les moteurs diesel peuvent être propres et très efficaces « , s’est engagé Christian Schultze, responsable de la recherche et du développement de la division européenne de Mazda, dans une interview au magazine britannique Autocar.
Un mystérieux moteur
Il a refusé de fournir des détails précis sur la percée qui a rendu possible un moteur diesel plus propre et plus efficace. Interrogé sur la différence entre le moteur et SkyActiv-X, le moteur à essence le plus récent et le plus innovant du constructeur, il a répondu qu’il n’y avait pas tant de différences entre l’essence et le diesel.
Son annonce s’inscrit dans la conviction de Mazda qu’il est d’une importance cruciale de tenir compte des émissions du monde réel au cours du cycle de vie d’une voiture, et non seulement des émissions locales. L’entreprise a déclaré de façon réaliste que le moteur à combustion interne, qu’il brûle de l’essence ou du diesel, « continuera d’être la puissance de base pour 85 % de toutes les voitures jusqu’en 2035 ». Elle pourrait s’associer à un système électrique de 48 volts ou faire partie d’un groupe motopropulseur hybride enfichable, mais elle existera encore dans 15 ans. À cette fin, il est important de continuer à améliorer la technologie et de ne pas écrire prématurément sa nécrologie.
« Nous espérons que les gouvernements se réveilleront et verront que l’électrification est une voie mais qu’il y en a d’autres aussi « , a conclu M. Schultze, ajoutant que SkyActiv-X est un pas dans la bonne direction. Mazda dévoilera plus de détails sur son prochain moteur turbodiesel au cours des prochains mois, mais il est trop tôt pour dire s’il sera disponible aux États-Unis, où la demande de voitures au mazout a touché le fond. Depuis 2019, la seule Mazda à moteur diesel vendue en Amérique est une variante haut de gamme de la CX-5 (photo).
