Votre pare-brise est l’un des éléments de sécurité les plus importants de votre véhicule. Lorsqu’il est fissuré ou endommagé, sa réparation doit être une priorité. Toutefois, si l’éclat ou la fissure ne peut être réparé, le pare-brise doit être remplacé. Plus d’informations ici.

– Retirez le rétroviseur, les couvercles en plastique, les essuie-glaces et le joint en caoutchouc.

– Coupez le joint en uréthane avec un couteau froid.

– Retirez le pare-brise.

– Enlevez l’excès d’uréthane avec une lame de rasoir et nettoyez la zone de collage.

– Appliquez l’apprêt à l’uréthane.

– Passez un cordon d’uréthane sur le périmètre.

– Réinstallez le pare-brise.

– Laissez l’uréthane durcir.

– Réinstallez le matériel que vous avez retiré et remplacez le joint en caoutchouc.

La plupart des compagnies d’assurance couvrent les frais de réparation du pare-brise. Demandez à votre compagnie d’assurance si ce service est couvert. De nombreuses personnes confient leur voiture à des professionnels pour le remplacement du pare-brise, mais certaines veulent le faire elles-mêmes. Le remplacement du pare-brise est un ambitieux projet de bricolage. Cependant, beaucoup apprécient le défi et la satisfaction que procure l’exécution du travail. Vous trouverez ci-dessous des instructions étape par étape.

Comment remplacer un pare-brise ?

Le remplacement d’un pare-brise peut entraîner la désactivation des capteurs et des caméras utilisés par les systèmes d’assistance à la conduite (ADAS). Si votre véhicule utilise des systèmes d’assistance avancée au conducteur (ADAS) tels que les avertissements de changement de voie, l’assistance dans l’angle mort ou la prévention des collisions, il est impératif que vous les fassiez recalibrer par un professionnel après les avoir installés vous-même.

En raison des différences entre les constructeurs automobiles, il est préférable d’avoir le manuel d’entretien de votre voiture. Utilisez les conseils ci-dessous comme guide, en même temps que votre manuel d’entretien, pour un remplacement de pare-brise sûr et correct.

Outils et matériaux pour le remplacement du pare-brise

Le coût des outils et des matériaux nécessaires pour réaliser ce projet vous-même peut être supérieur à celui d’une installation professionnelle. Faites le calcul et tenez compte de votre temps. Prévoyez de passer environ deux heures à effectuer cette réparation vous-même.

– Couteau à froid

– Nettoyant pour vitres

– Joint de pare-brise en caoutchouc

– Primaire uréthane

– Gants

– Racloir à lame de rasoir

– Deux porte-vitres à ventouses

– Uréthane pour vitres d’automobiles

– Brosse en nylon rigide

– Pistolet à calfeutrer (électrique ou à air comprimé de préférence)

– Vide

– Bandeau des peintres

– Brosse métallique / papier abrasif

– Outils à main

o Tournevis

o Pince

o Couteau à lame rétractable

Commencez par vous procurer un pare-brise de rechange. Votre Glass Doctor local pourra peut-être vous aider à trouver un remplacement. Sinon, votre concessionnaire automobile ou votre magasin de pièces détachées devrait pouvoir vous aider à trouver un remplacement. Évitez les maux de tête en achetant un pare-brise de rechange d’origine. Une fois que vous avez trouvé un produit de remplacement, suivez les instructions ci-dessous :

Comment remplacer un pare-brise en 15 étapes

1. Utilisez des outils à main pour retirer le rétroviseur et tout matériel fixé sur l’ancien pare-brise.

2. Retirez les balais d’essuie-glace, le joint de pare-brise et les moulures en plastique autour du périmètre du pare-brise.

3. Séparez le pare-brise de la soudure par pincement avec un couteau ou un rasoir froid.

4. Utilisez un couteau froid pour couper le joint d’uréthane sur le périmètre du pare-brise.

5. Retirez l’ancien pare-brise. Veillez à ne pas endommager la peinture ou la surface de collage.

Vous devriez maintenant avoir un cadre de pare-brise vide. Utilisez un grattoir à lame de rasoir pour enlever le plus possible de l’ancien uréthane. Veillez à ne pas rayer la peinture ou la surface de collage. Ne vous inquiétez pas si vous ne pouvez pas enlever tout l’ancien uréthane, une fine couche aide le nouvel uréthane à former une liaison plus forte. Enlevez les éventuelles taches de rouille avec du papier de verre ou une brosse métallique pour éviter qu’elles ne s’étendent. Nettoyez la surface de liaison avec une brosse en nylon rigide pour éliminer les particules détachées. Passez l’aspirateur pour enlever les débris autour de la zone et nettoyez votre zone de travail avant de continuer.

6. Utilisez un nettoyant pour vitres pour nettoyer le périmètre du nouveau pare-brise où l’uréthane entrera en contact avec celui-ci.

7. Appliquez un apprêt à l’uréthane sur l’ancien uréthane et sur le périmètre du pare-brise.

a. Tous les uréthanes ne nécessitent pas cette étape, aussi assurez-vous de suivre les instructions spécifiques à votre produit.

8. Posez un cordon d’uréthane continu et régulier autour du périmètre de la structure du pare-brise.

a. Un pistolet à calfeutrer électrique ou pneumatique facilite grandement ce travail. Si vous ne disposez que d’un pistolet à calfeutrer manuel, placez l’uréthane dans un bol d’eau chaude pendant une heure avant de l’appliquer.

b. Remplissez les trous dans le cordon d’uréthane avant de continuer.

9. Installez le pare-brise dès que possible pour éviter que l’uréthane ne durcisse avant l’installation.

10. Utilisez des supports de vitre à ventouse pour abaisser le nouveau pare-brise en place, demandez à un ami de vous aider.

11. Positionnez le pare-brise au bon endroit.

12. Utilisez du ruban adhésif pour maintenir le pare-brise en place et l’empêcher de glisser pendant que l’uréthane durcit.

13. Laissez l’uréthane durcir pendant le temps indiqué par le fabricant.

14. Réinstallez les essuie-glaces, le joint d’étanchéité, les moulures en plastique, le rétroviseur et tout matériel que vous avez retiré.

15. Si nécessaire, amenez la voiture chez un concessionnaire pour faire recalibrer l’ADAS.