Avez-vous déjà pompé de l’essence à une pompe combinée diesel/essence en vous demandant : « Quelle serait la gravité d’un accident si je mettais accidentellement du diesel dans ce truc ? Ou avez-vous déjà versé du sucre dans le réservoir d’un rival quand vous étiez enfant et vous êtes-vous demandé ce que vous aviez vraiment fait ?

Certaines choses s’apprennent mieux par l’expérience, mais ce qui se passe quand vous mettez le mauvais carburant dans le réservoir n’en fait pas partie. Heureusement, c’est sur Internet que nous avons la possibilité d’apprendre des erreurs des autres, d’autres qui sont payés pour faire des choses comme mettre du diesel dans un moteur à essence, juste pour voir ce qui se passe !

Regardez ci-dessous et découvrez ce qui se passe réellement lorsque vous mettez ces quatre substances dans un moteur à essence ordinaire.

Que se passe-t-il si je mets du diesel dans mon réservoir d’essence ordinaire ?

Même sur la plupart des pompes combinées, c’est impossible car le pistolet d’une pompe diesel est – généralement – plus grand que celui d’une pompe à essence. Il devrait être trop grand pour être monté dans votre voiture, mais votre kilométrage peut varier.

Cela dit, cela arrive plus souvent que vous ne le pensez : quelqu’un ne fait pas attention et remplit sa voiture habituelle de carburant diesel. Que faites-vous alors ?

Si vous êtes à proximité de notre centre de service ou d’un mécanicien de confiance, vous pouvez essayer de vous diriger dans cette direction. Vous aurez probablement quelques minutes de conduite sûre à votre disposition, car l’essence qui reste dans les canalisations est épuisée. Cependant, une fois que le carburant diesel sera arrivé au moteur, votre voiture s’éteindra et le moteur ne démarrera pas. Les moteurs à essence ne peuvent pas brûler de carburant diesel.

Il n’y aura pas de dommages importants au moteur, mais il faudra beaucoup de temps pour évacuer tout le carburant diesel du réservoir, des conduites de carburant et des injecteurs de carburant.

Que se passe-t-il si je mets du E85 dans mon réservoir d’essence ordinaire ?

Saviez-vous que le modèle T original pouvait fonctionner à la fois avec de l’essence pure ou de l’éthanol pur ? Les moteurs étaient moins sophistiqués à l’époque, et de nombreux carburants liquides différents pouvaient être utilisés.

Aujourd’hui, l’éthanol est bon marché à fabriquer en Amérique car il est dérivé du maïs. Il peut contribuer à augmenter le taux d’octane de l’essence ordinaire. La prochaine fois que vous ferez le plein, vérifiez la pompe. Vous verrez probablement une étiquette qui dit : « Contient jusqu’à 10% d’éthanol. » Les voitures modernes peuvent utiliser un mélange d’éthanol et d’essence sans plomb.

L’essence E85 utilisée dans les véhicules Flex Fuel contient 85% d’éthanol, ce qui signifie qu’il ne s’agit que de 15% d’essence. Bien que son utilisation dans une voiture ordinaire puisse entraîner une réduction des performances, et que vous puissiez voir le témoin de contrôle du moteur s’allumer, vous vous en sortirez généralement. Une fois que le E85 est sorti du moteur, le témoin lumineux du moteur de contrôle devrait s’éteindre si tout le reste du moteur fonctionne bien. Vous pouvez accélérer ce processus en faisant le plein d’essence ordinaire lorsque le réservoir commence à se vider.

Que se passe-t-il si je mets du sucre dans mon réservoir d’essence ?

Selon un mythe urbain, l’ajout de sucre dans le réservoir d’essence d’une voiture gommerait le travail et provoquerait le grippage du moteur. Or, le sucre ne se dissout pas dans l’essence.

Le mythe suggère que la chaleur du moteur fait caraméliser le sucre et forme une pâte gluante qui abîme le moteur. En réalité, il est peu probable que le sucre aille aussi loin. Au lieu de cela, il se dépose en grande partie au fond du réservoir d’essence où il ne fait pas beaucoup de mal. Si quelqu’un a mis du sucre dans le réservoir de votre voiture, rendez-vous à notre centre de service où nous pourrons l’extraire. Ensuite, pensez à garer votre voiture ailleurs pour déjouer vos ennemis.

Que se passe-t-il si je mets de l’antigel dans mon réservoir à essence ?

Il était autrefois courant d’ajouter un peu d’antigel à votre essence pour l’empêcher de geler par grand froid. Cependant, l’essence d’aujourd’hui contient de l’éthanol qui abaisse le point de congélation de l’essence. Le point de congélation de l’essence est déjà bien en dessous de zéro, donc ce n’est vraiment pas nécessaire. Mais une petite quantité d’antigel mélangée à l’essence ne devrait pas faire de mal.

Cela dit, un réservoir rempli d’une trop grande quantité d’antigel agira comme un réservoir rempli de diesel : il fonctionnera jusqu’à ce que l’essence dans les conduites de carburant s’épuise, puis l’antigel atteindra le moteur et celui-ci calera. Un technicien professionnel devra rincer tout le système pour éliminer l’excès d’antigel.