La climatisation dans une voiture est un outil nécessaire tout au long de l’année. En effet, avec les vagues de chaleurs, elle sera bien utile pour vous permettre de rester au frais dans l’habitacle et en hiver, la clim désembuera rapidement votre pare-brise. En 1939, la toute première climatisation automobile voyait le jour. Elle avait été installée sur une Packard et prenait toute la place du coffre. Aujourd’hui, les systèmes de climatisation ont connus des progrès considérables.

Fonctionnement

Le  fonctionnement de la climatisation automobile a les mêmes principes que le système de refroidissement des climatisations d’intérieur ou encore des réfrigérateurs.  Le fonctionnement global d’une climatisation pour véhicule se base essentiellement sur la compression d’un gaz réfrigérant. Le système est alors composé de différents éléments, à savoir:

• Un compresseur ;
• Un condenseur ;
• Un détendeur.

Le gaz comprimé est remonté à haute pression, donc à une température assez haute, pour ensuite être refroidi au maximum. C’est donc cette boucle qui va permettre de souffler de l’air froid à l’intérieur de votre véhicule.

Les étapes de circulation du gaz réfrigérant

• Le gaz monte en pression grâce à l’aide du compresseur de climatisation. 
• Le compresseur de climatisation va alors réquisitionner le moteur qui entrainera une nouvelle pièce ;
• Sous pression, le gaz est maintenant très chaud ;
•  Le gaz devra maintenant être porté à une basse température afin d’obtenir l’effet froid, tant attendu, de la climatisation ;
• Le gaz passe dans le condenseur. Condensateur : un radiateur de refroidissement muni d’un ventilateur ;
• La phase de refroidissement commence ;
• La réaction chaud/froid liquéfie naturellement le gaz et le ramène à un état liquide ;
• Le liquide tiède va être refroidi de manière significative grâce au détendeur qui va détendre le gaz liquide ;
• Le détendeur va maintenant dépressuriser totalement gaz. Par conséquent, le gaz  va refroidir et le liquide qui ressort du détendeur va alors être très froid ;
• L’évaporateur va maintenant permettre de transformer l’air ambiant par un air froid jusqu’à l’habitacle. Il joue alors le rôle de « refroidisseur d’air ».
• Par la même occasion, l’évaporateur va absorber les dernières traces d’humidité et les poussières contenues dans l’air. L’air retenu dans votre voiture sera donc le plus sain possible ;
• L’humidité retenue par l’évaporateur sera expulsée sous forme d’eau, ce qui veut dire que retrouver des traces d’eau sous la voiture lorsque la climatisation est en marche est normal.
• Une fois l’air frais transmis dans l’habitacle, le liquide revient à l’état gazeux et repassera par le détendeur puis par le compresseur pour être monté sous pression ;
• La boucle se répètera tout au long de l’activation de la climatisation.

Entretien et prix

L’entretien d’une climatisation

A l’instar des autres pièces de la voiture, la climatisation requiert un entretien régulier  pour durer dans le temps.  Pour ce faire, suivez le guide :

• Nettoyage du circuit avec l’aide d’un produit antibactérien chaque année chez un professionnel ;
• Nettoyage général une fois tous les deux ans avec le gaz bien rechargé et le filtre d’habitacle remplacé ;
• Démarrage de la climatisation du véhicule en été et en hiver au moins une fois par mois et cela pendant 15 minutes ;
• Arrêt de la climatisation quelques minutes avant d’éteindre la voiture ;
• Augmentation progressive de la puissance de votre clim à l’utilisation ;
• Evacuation de l’air chaud en roulant avant de mettre la climatisation.

Le prix pour entretenir sa clim

Comptez entre 105 à 180 € pour :

• Recharge de gaz ;
• Contrôle du fonctionnement et nettoyage du circuit ;
• Changement du filtre d’habitacle anti-allergène

Comment savoir s’il faut faire recharger sa climatisation ?

Les signes suivants ne trompent pas et préviennent souvent  un dysfonctionnement du système de climatisation automobile :

• La climatisation ne produit plus d’air froid ;
• Le débit d’air n’est pas du tout satisfaisant ni puissant ;
• Des mauvaises odeurs  émanent de la clim ;
• Le désembuage fonctionne assez mal ;

Pourquoi ma climatisation ne fait plus de froid ?

Lorsque la climatisation de votre auto ne produit plus un air suffisamment froid, il convient alors de se pencher sur l’état de propreté des entrées. Veillez également à vérifier les sorties d’air de l’appareil. En effet, l’obstruction de ces derniers espaces est souvent due à la poussière et représente la cause principale à ce genre de dysfonctionnement.

Nos conseils, trucs et astuces

Voici quelques conseils pour votre climatisation :

• Contrôlez annuellement le système de climatisation chez un professionnel ;
• Changez le filtre d’habitacle annuellement ou quand la barre des 15000 km est atteinte ;
• Faites un traitement antibactérien du circuit une fois par an ;
• Rechargez le gaz réfrigérant du circuit tous les 2 ans ;
• Changez le filtre déshydrateur tous les 2 ans ;
• Faites fonctionner votre climatisation au moins 10 minutes tous les mois.