Un carburant est par définition un combustible qui permet de transformer l’énergie chimique en énergie mécanique, faisant fonctionner un moteur. Tout type de véhicule a alors besoin de caburant pour pouvoir être utilisé. Essence, diesel, GPL ou autres, nombreux sont les types de carburants existants sur le marché. Quels sont les types de carburants ? Comment reconnaître un carburant de qualité ? Quels types de biocarburant sont visibles sur le marché ? Comment faire la différence entre essence et diesel ? Découvrez tous les points importants à retenir.

Quels sont les différents types de carburant ?

Dans les stations-services, il est possible de trouver différentes sortes de carburants que les automobilistes pourraient s’y perdre. D’après l’harmonisation européenne de l’année 2018, voici les grandes catégories de carburant les plus utilisées.

Le diesel

Le diesel, aussi appelé gazole, se décline en trois types. On peut citer le B7 qui est le gazole standard, avec 7% de composition d’EMAG. Le B10 est le nouveau gazole, avec 10% de biocarburant. Le XTL, diesel synthétique, n’étant pas un dérivé du pétrole, il est issu d’huile et de gaz.

L’essence

L’essence est caractérisée par le symbole E encerclé :

• Le E10 ou SP95-E10 est composé de 10% d’éthanol ;
• Le E5, anciennement appelé SP95 et SP98, avec 5% d’éthanol d’origine végétale ;
• Le E85 ou superéthanol E85, avec près de 85% de bioéthanol.

Les autres types de carburant

Les carburants gazeux se font également de plus en plus nombreux : LNG, H2, CNG, LPG. Bien que plus rares, les biocarburants commencent à tout juste à se développer dans différents marchés mondiaux.

Comment reconnaître un bon carburant ?

La performance d’un véhicule sur le long terme est fortement impactée par un bon entretien, l’attitude du conducteur au volant, ainsi que le carburant choisi au quotidien. Mais il n’est pas toujours évident de reconnaître un carburant de qualité supérieure dans un station-service.

Les critères de qualité d’un carburant sont les suivants :

• La masse volumique, en moyenne de 830 kg/m3 pour le gazole et de 745 kg/m3 pour ce qui est de l’essence ;
• La courbe de distillation, qui est mesurée entre 250°C et 350°C pour le diesel par exemple ;
• La teneur en soufre, avec une limitation de 10mg/kg pour les carburants routiers et de 20mg/kg pour les non routiers ;
• La teneur en eau ;
• Le point de trouble, uniquement pour le gazole.

Quels sont les types de biocarburant qui ont existé jusqu’à maintenant ?

Aujourd’hui, les biocarburants commencent à gagner en visibilité. Aussi appelé agrocarburant, ce type de carburant n’utilise pas de ressources fossiles renouvelables pour être produit. Les agrocarburants sont issus de matières agricoles ou animales.

Le biocarburant est généralement utilisé en tant que complément d’un carburant classique ou pour le remplacer. C’est un carburant écologique, diminuant l’émission de gaz à effet de serre dans l’environnement. Les types de biocarburants existants sont :

L’huile végétale brute

L’huile végétale brute est 100% naturelle et idéale pour un système de motorisation. Généralement utilisée pour les moteurs diesel, elle nécessite une autorisation.

Le biodiesel

Fait à partir d’huile de colza, d’huile de palme et autres composants naturels, le biodiesel est soumis à une règlementation spécifique. Etant non polluant, il est utilisé pour complémenter le diesel entre 2% à 20%.

Le bioéthanol

Le bioéthanol est un alcool obtenu avec la fermentation des sucres et des amidons dans la canne à sucre, la betterave, le riz ou le maïs. Il peut se mélanger avec de l’essence à 5%, 10% ou 85%.

L’algocarburant

Ce sont des carburants faits à partir de microalgues. Les produits ne sont encore qu’à un stade expérimental, non commercialisés sur le marché.

Comment différencier l’essence du diesel ?

Beaucoup de personnes ont du mal à connaître les différences entre l’essence et le diesel. L’essence est constituée d’hydrocarbures légers avec 5 et 11 atomes de carbone. La combustion se fait lorsque le mélange air/carburant est enflammé par la bougie d’allumage.

Le diesel est, quant à lui, composé d’hydrocarbures lourds entre 12 et 15 atomes carbone. Il est utilisé pour les systèmes moteurs avec une compression d’air très élevée. Son rendement est meilleur comparé à l’essence.

Concernant, l’impact environnemental, les deux émettent des polluants néfastes pour l’environnement.

Un meilleur que l’autre ?

Pour faire un bref résumé, le diesel est un type de carburant plus économique sur les longs trajets. Les moteurs fonctionnant avec ce carburant disposent aussi d’une meilleure autonomie sur le long terme, avec une longévité plus conséquente.

Par ailleurs, l’essence peut convenir pour les trajets plus courts, surtout les déplacements en ville. Le moteur ne nécessite pas beaucoup de temps pour la montée de température. L’un n’est pas spécifiquement meilleur que l’autre, tout va dépendre de l’utilisation quotidienne.